摘要：
今年的5月11日，国家发布了新的成品油价格调整机制，取消了传统的价格窗口调整，并引入了“批发价+税费”计算方式。因此，今天（6月17日），国家发改委公布了调整后的汽油价格标准。在最新的调整中，汽油价格上调0.13元/升，柴油价格上调0.11元/升。
本文将从调整针对对象，涨价原因，影响和未来展望4个方面进行详细的阐述。
一、调整针对对象
这一次汽油价格上涨，主要是针对的是私家车的普通汽油和柴油，大中型客车和公交车、出租车等公用汽车的油价不受影响。这是因为这一次调价是由国家发改委的定价机构统一制定的，而在此之前，这些公共交通工具的油价已经有着相对独立的调价机制。
二、涨价原因
国内汽油、柴油价格的变化，主要与国际原油价格和汇率有关。根据国内对国际原油的价格联动机制，同时结合我国的成品油税费政策，制定出最终的汽油、柴油价格。
那么为什么油价在国际原油价格没有急剧上涨的情况下也要上涨呢？国家发改委解释道，这是因为原油市场的复苏使得国际油价在近期有所回升，同时我国入口原油价格的上涨导致了汽柴油的生产成本的提高，进而引起调价。
三、涨价带来的影响
油价上涨对普通车主的影响是比较明显的。首先，自驾游和长途出行的成本将随之增加；其次，随着加油成本的提高，燃油车的市场需求会逐渐减少，不利于产业的长远发展。
然而，实际上近年来，我国逐渐转向推进新能源汽车的普及。当然，燃油车仍是目前中国汽车市场的主流，燃油汽车消费仍会对油价上涨有所敏感。但是，通过国家鼓励政策的支持，新能源汽车市场也会有更广泛的发展空间。
四、未来展望
从目前来看，燃油价格的稳定对于维持中国经济的稳定发展至关重要。同时，国家也在大力发展新能源汽车技术，力图提高全社会的节能水平，降低污染排放，促进清洁能源的发展。因此，在以后的成品油价格调整中，我们也可以看到政策支持相对于燃油汽车，新能源汽车市场增长将更为迅速。
在由价格窗口调整到“批发价+税费”的调整机制下，汽车消费者无法像以前那样频繁考虑成品油价格的调整了。而在国家加大新能源汽车技术研究和推广力度的支持下，未来将会向全面的新能源方向转型。
