汽车保养完会清洗发动机吗视频,4s店保养两万公里发动机清洗有必要吗？

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1、没必要清洗发动机，清洗发动机节气门喷油嘴是每两万公里进行一次而发动机的保护是每次换油就可以进行的刹车油方向机有波箱油一般都是4万公里进行一次工换。

2、当然也就是这个时候进行清洗和保护你所做的这些清洗是属于深化保养系列的它比常规的保养更彻底和专业，所以价格也就相应的比较贵不过对车子的整个零部件和机件的使用寿命都有好处，这就是一个基本的流程，具体的多少时间还是要看车子的工况，根据实际情况进行必要的操作。

有必要清洗

发动机积碳清洗是很有必要的，一般是两万公里做一次清洗，因为汽车只要行驶就会有积碳的行成，经常清洗积碳保持动力，节省油耗。

凡是汽车，无论那款车一般情况下保养都无需清洗发动机，只需要清除表面灰尘及更换机油就可以了，发动机属于精密机器，只要不出现发动机故障，一般保养不需要撤开清洗……

新车在二保时就进行发动机深度清洗就是浪费，完全没有必要。第二次保养，一般是在1W公里左右4S店一般会叫你做一个一级保养就是更换4虑和机油。然后前后轮胎换位。

发动机清洗就是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

一-般如果是新车，不需要进行清洗保

养，只需要正常更换机油即可。由于

清洗剂有一定腐蚀性，容易破坏机油

润滑油膜，不宜频繁使用，建议新车

50000公里后清洗。相关介绍如下：

1、沉淀物：汽车在运行过程中，就

发动机润滑系统而言，油品的沉淀物

、机件管道的氧化物、金属零件磨损

的微粒、从空气中带来的灰尘等都会

不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积

炭。2、不良影响：久而久之，这些

物质在各零件、管道及阀门机构上形

成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑

系统的通畅，使机件散热功能降低

联接部分磨损增加，工作效率下降

厄车子1万公里去保养需要清理发动机吗，这个是不需要去清理发动机的，发动机的话一般来说是走到了一定的程度，它里面有一些积碳这个东西，像我们的一些啊全合成高级的一些全合成机油的话，它完全可以啊，达到我们的车辆一年的时间或者是说1万公里啊再去更换再去保养的。

才一万公里只做过两次保养吧，清洗发动机的外表随时都可以做，如果清洗发动机的内部那就没必要了，这样可能会越洗越有问题的。 汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 如果只是为了清除积碳，去拉拉高速其实就是为了清除气门积碳，不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000—5000转，用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物，可以防止和减轻发动机形成积碳。

到此，以上就是小编对于汽车保养完会清洗发动机吗的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养完会清洗发动机吗的4点解答对大家有用。