关于汽车发动机保养后的异响的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车发动机保养后的异响的解答，让我们一起看看吧。
雷凌保养后发动机哒哒响怎么回事？发动机哒哒哒哒的声音原因：
1、发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响；
2、机油泵压力不足；
3、机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。
检测方法有：
1、将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒烟；
2、逐缸断火试验，若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响，当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸；
3、加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下，加入少量机油，再重新启动
雷凌保养后发动机哒哒响的原因：
1、汽车气门发出异响，很可能是因为机油粘度过稠或者过稀。如果机油粘度过稠的话，肯定会直接影响液压挺赶的正常工作状态（需要克服的阻力更大），以致于机油跟不上来，所以出现气门响的情况。
2、跟机油的油品也是有一定关系，劣质机油往往都没有很好的性能，以致于气门没有完全润滑到位，所以当发动机启动之后，气门处就会发出“哒哒”的异响。
大保养后车子有异响，不知道是什么问题？一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
换了机油发动机有沉闷的嗡嗡声？
正常来说，更换完机油之后，汽车加速时的异响是有所好转的。那如果出现嗡嗡响的话，很可能是因为机油匹配的问题，一旦选择粘度过稀的机油，肯定会影响机油的润滑冷却功效，不仅会影响整车的动力，而且还会加剧发动机的磨损程度，在急加速的时候，我们可能就会听到嗡嗡响的摩擦声了。其次，机油的油品质量也是需要把控一下，劣质机油往往都没有很好的润滑作用，到时候也会出现异响的情况。

当然，也可能是因为机油滤芯安装不到位了，在我们踩油门加速的时候，就会产生共振异响。那么想要解决嗡嗡响的问题，只要重新安装一下机滤就可以了。总的来说，嗡嗡响的问题还是需要我们逐一排除的，如果还是解决不了的话，就得交给专业人员处理了，毕竟涉及的范围不单只是机油机滤方面。

到此，以上就是小编对于汽车发动机保养后的异响的问题就介绍到这了，希望介绍汽车发动机保养后的异响的3点解答对大家有用。
