🔧 二、产品定位与格支撑点
| 维度 | 福克斯ST | 福克斯RS（旗舰） |
|---|---|---|
| 性能 | 2.0T引擎/250马力/6MT | 2.3T引擎/350马力/全时四驱 |
| 格区间 | 15万-26万元（产/进口） | 38.90万-39.90万元（纯进口） |
| 心差异 | 运动套件+底盘调校 | 空力套件+赛道级性能[[3]6 |
- ST-Line本质：非性能升级，而是通过黑格栅/18寸轮毂/扰流板实现视觉运动化，与ST性能版存在技术代差[[3]13。
💰 三、二手车市场残值趋势
- 保值率特征：
- 2021款ST-Line（产）当前二手约 9-12万元（年均折损15%）[[8]10；
- 2014款进口ST（2.0T手动）跌至 7.38万元（9万公里），凸显小众性能车残值短板15。
- 改装溢：
碳纤维方向盘/锻造轮毂/涡流进气套件等改装可提升交易 5%-10%，但受众狭窄15。
⚡️ 四、格背后的行业
- 停产动因：2025年欧洲销量仅14.9万辆（同比降2.2%），远低于48.8万辆，燃油轿车成本收益失衡迫使福特转向SUV/电动化11。
- 替代产品：新一代RS48V轻混系统，综合功率超400Ps，定或突破 40万元，定义电动性能溢[[6]11。
💎 ：格演变的双重隐喻
福特福克斯ST从 26万进口标杆到 15万产平化，最终走向停产，折射出：
① 性能车市场萎缩：（排放限制）与消费转型（电动偏好）挤压燃油钢生存空间[[4]11；
② 定位矛盾：ST-Line以“伪性能”降换量，稀释ST旗舰光环，加速产品线消[[3]6。
（全文共约850字，数据及观点整合自汽车之家、太平洋汽车网等行业文献[[1][2][3][4][6][11]15）
其格曲线不仅是经济行为，更是传统驾驶文化与新妥协的缩影。
📈 一、定体系与历史迭代
- 中市场格（2013-2025）
- 初代进口车型（2013-2015）：以高性能进口车身份入华，指导 25.98万-26.58万元，主打2.0T+6MT纯手动驾驶乐趣，竞品对标高尔夫GTI[[1]4。
- 产化转型（2019款）：
- ST-Line运动套件版（产）：售 15.08万元（三厢/两厢同）[[2]6；
- 进口ST性能版：维持 24.28万-24.58万元（标准版/橙特别版）[[2]6。
- 停产节点（2025）：欧洲工厂11月全面停产福克斯全系，ST车型订单终止，标志45年钢史终结[[11]12。
- 海外市场差异化定
- 英：新款起售 29万元（约合人），特别版达 32万元1；
- 澳大利亚：版起售 24.1万元（汇率折算），较欧洲低20%1。
区域差主因关、配置（如英版含Recaro座椅/波兰尾灯）及策略[[1]15。
以下是关于福特福克斯ST格体系的文献综述，结合历史定、区域差异、产品定位及市场演变分析，采用分栏式段落结构呈现心信息：
相关问答
- 福特福克斯ST多少钱
- 答：
福特福克斯ST的价格根据型号不同有所差异：2018款ST标准版：官方指导价格为24.28万元。2018款ST热血橙色版：官方指导价格为24.58万元。请注意，这些价格是基于官方给出的指导价，实际销售时可能会有所浮动。因此，具体的售价应以当地经销商的实际报价为准。建议在购车时直接咨询经销商获取最准确的价格信息。
- 福特福克斯ST多要多少钱?
- 答：若想在中国市场拥有这款高性能福克斯ST，必须通过代理渠道进行购买。据多方消息，引进后的福克斯ST售价预计在45万元人民币左右。相比普通版福克斯，福克斯ST的售价高出许多。这主要是由于其高性能配置以及代理引入的成本。对于追求驾驶乐趣和性能表现的消费者来说，这款ST车型无疑是一个不错的选择。值得注意...
- 13万内以内动力最牛的3款二手小钢炮
- 答：总的来说，福克斯ST以其卓越的性能和操控能力，证明了自己在小钢炮车型中的地位。如果你正在寻找一款性能上乘、价格适中的二手车，那么在13万元的预算内，福克斯ST绝对值得你细细考虑。
